PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT差别英文音标Pressure负压 Time时长的缩写字母，故PT柴油体系又可叫作负压一段长体系，它是利用柴油泵的打印输出负压P和PT喷油器的测量时长T的共同搞好团结来把控好反复泵油量的。

  PT汽油软件由PT汽油泵(英文缩写PT泵)，汽箱体内，浮子箱体内，汽油机油滤清器，喷油器，汽油合理安排歧管及回油歧管等分为。汽箱体内的定位较高，为在康明斯静音火力发三相异步电机断电时，汽油不因自己走向喷油器，从喷油器的喷孔流下来，故在比喷油器较低的定位处设在浮子箱体内。浮子箱体内还可以使油面坚持固定，所以使PT泵的进油压机力坚持需。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式输油管线泵:从柴油密度箱上油抽去并高层供水按照液压油泵过滤网前往调节器。②的调节器:的调节从齿轴式输油管线泵淌出的汽柴油密度力，并调整柴油密度机的转数。③节流阀:在各样负荷下，一键或手工有效控制进入喷油器的然油压力差（量）。④断油阀:弄断汽汽油市场机制，使汽油机灭车

  从而推测:PT燃料泵在燃料系统性中起供、调压和可控硅调压等做用。即在合理加热器端差下将燃料供入喷油器；在柴油车密度机电机转动速度或加热器端差再次发生波动时尽早调整器泵油加热器端差，以修改泵油量需满足工程环境波动的需；调整器并相对稳定柴油车密度机电机转动速度。   汽汽油由PT泵经由汽汽油分配权歧管送回各喷油器，PT泵为低压证书泵(送汽各种压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器主要装在各缸的气门盖紧，对PT水下混凝土来的汽汽油开始各种压力容器检验，并加做高压使其成雾状喷入然烧车间内，剩余的汽油经回软管流入汽油箱。喷油器的汽汽油输送由配气气缸机构轴轴上的就是个喷油气缸机构轴经由推杆、摇背等能够。PT泵和喷油器频繁针对开始汽柴汽各种压力和喷油面积的的调节。PT泵由曲轴正时齿轴经由配气气缸机构轴轴正时齿轴能够，泵中含调节器操控，其常见型装用两极调节器(PTG调节器)，只操控汽油生产发减速机的怠速和最大钻速。依照汽油生产发减速机的主要用途的不相同，还可在具有PTG调节器的PT泵里加装MVS(意为：机制可变性钻速)调节器，事实上就是种全线调节器。

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