CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM发起机的基本零件图，如曲轴、启心理柱塞、缸套、轴瓦、启心理柱塞环、进排气管门、弹簧减震器、暖空风挤压机均利用新国际技术专业零零件图工厂的新产品。该发起机供热量什么意思低、机器容载什么意思低、设备安全高朝，可减轻润滑油的老化车速，减轻零件图换洗时间段和润滑油的换洗时间段，为用户组减少成本投入。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神汽车发主观因素的非常高焚烧学习的压力达20MPa，高焚烧学习的压力优势于使气油高效、性价比高达率焚烧，因而汽车发主观因素更汽车省油。现如今B10寿命短在200万km综上所述的中重型厢式货车汽车发主观因素电机额定功率功率转动速度多数在20001/ min下类，CA6DM的非常高电机额定功率功率转动速度为1900/min,汽车发主观因素耐磨性e相近香港国际世界领先平行。

该发起机用于知名上最前沿的减小产生剎车系统裝置，况且用于了独立自主开发管理的专属水平。发起机剎车系统与排气管剎车系统还适用，选择性剎车系统、选择性保驾护航，使车身的结构简单明了载重车下坡剎车系统更人身安全，减小了剎车系统蹄片的破损，减小了剎车系统蹄片换三次。该发起机重 载上坡起步起步和迅速超车更快，上坡起步适用的换挡器档位比一类车高两三档。 车身的结构简单明了超车能力高，重复迅速换档耗时短。

PTO驱动力的输出转距达1200 .m,可具备12m3上述混疑土搅匀车的必须。发起机设备方面设计的特征的发起机设计的特征优点和缺点是每缸四气门、顶置轴承轴设计的，气征体为双称设计的特征。