在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有长些可靠工作超级管理员偏好将冷确后液室内工作工作温暖因素控制得很低。有的挨着冷确后液室内工作工作温暖因素最便宜值，有的值为冷确后液室内工作工作温暖因素最便宜值。大百人感到，若果冷确后液室内工作工作温暖因素低，离心水泵就好极易引发了气穴，冷确后液就好极易中止性，并在可靠用有可靠稳定性。实际上上，若果冷确后液室内工作工作温暖因素不已超95℃,不极易引发了气穴，冷确后液又不会中止性。反下来说，若果冷确后液室内工作工作温暖因素过低，对柴油发电机机的损失多大。

汽油生产发交流接触器组操控阐明：保压液平均温度切勿以过低，的原因下列：1.伴随着时间的推移滑润控制程序中柴油机油107硅橡胶粘度的升级，产品的程序运行阻尼力增加，导致的滑润控制程序系统异常，产品间损伤空前日趋严重。列如 ，当制冷液水温为30℃,与制冷液水温80～90℃不同之处较℃,缸套、柱塞和柱塞环的损伤将升级约5倍。

2.闭式冷却塔液热度低、重油机缸体烧的情形遭受到破损、气油雾化吸入不正确、后燃期增多、重油机正常运作粗野等，急剧诱发了曲轴联轴器、活塞式环等工件的破损，减低能量性和实惠性。

3.烧燃后的水蒸汽更易在气式表面疑固，带来吸氧的腐蚀。

4.未然烧的汽油会就稀释悬浊液汽车机油，可能会导致保养体统药用价值用不上。

5.然油不已经自燃会导出胶质，使气缸环卡在气缸环井内，气门卡住，改小完成后时缸体工作中水压骤降。

6.伴现在热材料耗费的不断大幅提升，汽油机工作功率减低，耗油耗不断大幅提升。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。